Kontin sivunostin

MQG37A- ja MQG37B-kontin sivunostimet pystyvät suorittamaan useita toiminnallisia toimintoja, kuten kontin itse-lastaus/purkaminen ja ajoneuvon-siirto-ajoneuvoon. Niissä on korkea nostokapasiteetti, pitkä työskentelyalue, laaja käyttöalue, hyvä monipuolisuus ja vahva tukikapasiteetti lastauksen ja purkamisen yhteydessä. Näiden ominaisuuksien ansiosta ne täyttävät eri asennoissa olevien konttien nostotarpeet, ja niitä käytetään laajalti konttikeskittymisalueilla, mukaan lukien konttilogistiikka, sataman rahdinsiirtoasemilla, rautateiden konttiterminaaleissa, varastoissa, sotilaslogistiikan tuella ja tulliosastoilla. Niiden edut "nopea, joustava, tehokas ja kätevä" ovat saaneet yhä enemmän tunnustusta ja hyväksyntää.

1.Kaksois-Pump & Dual{2}}Circuit-tekniikka

Koko ajoneuvoa käyttää riippumaton moottori, jonka nopeus on säädettävissä. Kaksoispumpun tuottama hydrauliöljy kulkee yhtymäventtiiliryhmän läpi ja toimitetaan sitten sarjaan liitettyjen etu- ja takasivunostureiden monitieventtiiliryhmiin ohjaamaan vastaavia toimilaitteita. Tämä rakenne mahdollistaa laajemman vivuston sovitettavuuden, mikä varmistaa merkittävästi nostoprosessin vakauden ja luotettavuuden.

2. Lataa Self-Adaptation Technology

Käytössä on korkea-matalapaineinen kaksoispumppu, ja öljy syötetään etu- ja takanostureihin yhtymän jälkeen vaihtoventtiiliryhmän kautta. Tällä asetuksella saavutetaan suuri virtausnopeus (molemmat pumput syöttävät öljyä samanaikaisesti) matalapaineisissa käyttöolosuhteissa ja pieni virtausnopeus (matalapaineisen-painepumpun purkaminen korkealla-paineella) korkeapaineisissa työolosuhteissa, mikä takaa tehokkaasti nostotoimintojen tehokkuuden ja laadun. Tämä tekniikka varmistaa nostureiden vakaan nopeuden vaihdon sekä korkeassa että matalassa paineessa, mutta myös hyödyntää moottorin tehon täysimääräisesti, mikä parantaa polttoainetaloutta.

3. Lift Chain Twist-Lukituslaite kontin lastausta/purkua varten

Nostoketjun kierre{0}}-lukkomekanismi kontin käsittelyä varten kääntyy ja lukittuu automaattisesti kontin kulmaliitosten sisään lastauksen aikana, mikä estää irtoamisen ja varmistaa käyttöturvallisuuden. Kuljetuksen aikana -kierrelukko voidaan silti lukita automaattisesti rajoituslaitteen avulla,-mikä poistaa kuljettajien tarpeen vetää ketjua toistuvasti sisään kuljetuksen aikana ja kiinnittää se uudelleen purkamisen aikana, mikä parantaa myös huomattavasti ajoturvallisuutta. Kun toimenpide on suoritettu, optimoimalla nostopisteiden liikerata ja ketjun sisäänvetoasento, nostoketjun automaattinen varastointi toteutetaan puomin sisäänvetoprosessin aikana, mikä parantaa merkittävästi käyttömukavuutta ja ajoneuvon yleistä turvallisuutta.

4.Ohjausjärjestelmä

Koko ajoneuvo on kohtuullisesti varustettu langattoman kauko-ohjaimen lähettimen ja edistyneen kuorman-tunnistavan sähkö-hydraulisen suhteellisen moni-tieventtiilin yhdistelmällä, jossa on esi-paineen kompensointi. Kaukosäätimen käyttö on turvallista, mukavaa ja kätevää: kaukosäädinpaneeli ja ohjaussauva ovat ihmiskeskeisiä{5}}, samalla kun ne mukautuvat koneen liikemalleihin. Suhteellinen ohjaus mahdollistaa portaaton nopeuden säädön, mikä varmistaa koko koneen vakaan toiminnan ja mahdollistaa hienovaraisten liikkeiden tarkan ohjauksen.

5. Säiliön pinoaminen

Järkevän rakennesuunnittelun ja saranapisteiden optimoinnin ansiosta MQG37B:n kiinteän kontinnosturi/kiinteä sivukuormaaja voi suorittaa konttien pinoamistoimenpiteitä ilman, että nostoketjua tarvitsee säätää, mikä parantaa tehokkaasti konttipihojen tilankäyttöastetta.